1.정기점검
윈치가 일정 기간 동안 작동하면 작동 부분이 마모되고 연결 부분이 느슨해지며 파이프라인이 부드럽지 않고 씰이 노화됩니다. 계속 발전하면 장비 사용에 부정적인 영향을 미치게 됩니다. 따라서 일상점검과 일반 유지보수 외에도 정기적인 점검과 수리가 필요합니다. 이러한 점검에는 반드시 전문 정비인력이 참여해야 하며, 주요 수리(특정 부품의 베어링 교체 등)는 정비소나 정비소에서 실시해야 합니다.
일일점검 및 유지보수
2.교대별 검사항목 :
(1) 윈치와 베이스를 연결하는 볼트가 완전하고 느슨하지 않은지.
(2) 패스트 로프 클램핑 플레이트의 볼트가 완전하고 느슨하지 않은지 여부.
(3) 브레이크 장치의 고정 볼트가 완전하고 느슨하지 않은지 여부. 마찰 블록과 브레이크 디스크 사이의 간격이 적절한지 여부.
(4) 오일 풀의 오일 레벨이 스케일 범위 내에 있는지 여부.
(5) 기어 오일 펌프의 압력이 0.1-0.4MPa 사이인지 여부.
(6) 체인의 윤활이 잘 되어 있고 충분히 조여져 있는지.
(7) 각 샤프트 끝 베어링의 온도 상승.
(8) 각 샤프트 끝, 베어링 커버 및 박스 커버에 오일 누출이 있는지 여부.
(9) 공압 타이어 클러치의 최소 공기압은 0.7Ma입니다.
(10) 각종 공기 밸브, 공기 파이프라인, 조인트 등에 공기 누출이 있는지 여부.
11) 윤활 파이프라인에 오일 누출이 있는지, 노즐이 막혔는지, 노즐 방향이 올바른지 여부.
(12) 각 전송에 이상이 있는지 여부.
(13) 수중 공기 호이스트 및 보조 브레이크의 씰이 신뢰할 수 있는지 여부, 냉각수 회로가 원활하고 누출이 없어야 합니다.
(14) DC 모터는 비정상적인 소음 없이 원활하게 작동합니다.
게시 시간: 2023년 8월 30일